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Progettato con una piccola resistenza inerziale per una guida regolare, la sua costruzione leggera e la tecnologia avanzata garantiscono che otterrai le migliori prestazioni dal tuo veicolo.
Quindi come risolvere questi problemi del mozzo delle ruote?
Non è sicuro guidare la ruota se è deformato. Al momento, la riparazione della deformazione del mozzo delle ruote è corretta da una macchina di modellatura professionale senza cambiare le molecole in lega di alluminio del mozzo della ruota; La riparazione di crack del mozzo della ruota è realizzata in saldatura in alluminio, che è saldata dal mezzo a entrambi i lati, e quindi lucidata e rinnovata secondo il processo originale.
Se la superficie del mozzo della ruota non viene riparata, corroderà il mozzo della ruota se perde nell'aria per molto tempo o incontra urina di gatto e urina per cani. Una volta danneggiato il materiale in lega di alluminio, il mozzo della ruota non può essere utilizzato, quindi i graffi della superficie sul mozzo della ruota vengono ancora riparati in tempo. necessario.
I cerchi in lega sono leggeri e hanno una piccola leggera, alta precisione di produzione, piccola deformazione e rotazione ad alta velocità ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che è favorevole al miglioramento delle prestazioni di guida in linea retta dell'auto. La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio e offre una buona dissipazione del calore per proteggere il sistema di frenatura e le gomme del veicolo. La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio e la dissipazione del calore è buona. Può svolgere un certo ruolo nell'attenuazione termica del sistema di frenatura del veicolo, dei pneumatici e del sistema di frenatura.
Caratteristiche della Mercedes Benz Classe S in lega
Progettato con una piccola resistenza inerziale per una guida regolare, la sua costruzione leggera e la tecnologia avanzata garantiscono che otterrai le migliori prestazioni dal tuo veicolo.
Vantaggi
Il nostro aLe cerchi in lega di luminio hanno i vantaggi di essere leggeri, con una precisione di produzione elevata, una piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che favoriscono il miglioramento delle prestazioni di guida a destra dell'auto e riducendo la resistenza al rotolamento dei pneumatici, riducendo così il consumo di carburante.
FAQ
D: Come posso risolvere questo problema se non ho ricevuto il prodotto?
A: Avremo una polizza di carico di Corres, Ponding per ogni spedizione, non ha avuto problemi a non ricevere la merce.
D: E il tuo servizio post-vendita?
A: garanzia di 3 anni per uso normale, sostituzione gratuita in caso di problema.
D: È possibile ordinare campioni?
A: Sì.
I vantaggi delle cerchi in lega sono di peso leggero, piccola resistenza inerziale, alta precisione di produzione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che favorisce il miglioramento delle prestazioni di guida a destra dell'auto, riducendo la resistenza al rotolamento delle gomme e riducendo così il consumo di carburante. La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio e l'opzione di calore è buona, il che può proteggere il sistema di frenatura e le gomme del veicolo in una certa misura.
I vantaggi delle cerchi in lega sono di peso leggero, piccola resistenza inerziale, alta precisione di produzione, piccola deformazione durante la rotazione ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che favorisce il miglioramento delle prestazioni di guida a destra dell'auto, riducendo la resistenza al rotolamento delle gomme e riducendo così il consumo di carburante.
La conduttività termica del materiale in lega è circa tre volte quella dell'acciaio, e la dissipazione del calore è buona, il che può svolgere un certo ruolo nell'attenuazione termica del sistema di frenatura del veicolo, dei pneumatici e del sistema di frenatura. Le cerchi in lega delle auto originali sul mercato sono Maacids Madealkalisuminum in lega. Naturalmente, molte ruote modificate sceglieranno cromo, titanio e altri elementi come materiali di base al fine di soddisfare determinati requisiti speciali e migliorare la visione.
Tuttavia, rispetto alle ruote in acciaio, il prezzo delle cerchi in lega è molto più costoso, così spesso in molte auto originali di fascia bassa e medio, le ruote in acciaio appariranno su modelli di fascia bassa, mentre i cerchi in lega sono modelli di fascia alta. Standard sul modello.
Tre caratteristiche delle cerchi in lega:
Risparmio energetico
Le cerchi in lega hanno un peso leggero, ricchi di precisione di produzione, piccole deformazioni durante la rotazione ad alta velocità e una piccola resistenza inerziale, che favorisce il miglioramento delle prestazioni di guida a linea retta dell'auto, riducendo la resistenza al rotolamento delle gomme e riducendo così il consumo di carburante.
Sicurezza
La conduttività termica della lega di alluminio è tre volte quella dell'acciaio e l'effetto di dissipazione del calore è molto buono, migliorando così le prestazioni di frenata, migliorando la durata della durata di pneumatici e dischi di freni e garantendo efficacemente la guida sicura dell'auto.
Comodo
Le auto dotate di cerchi in lega utilizzano generalmente pneumatici piatti con migliori ammortizzatori e proprietà che assorbono gli shock rispetto ai pneumatici ordinari, il che migliora notevolmente il comfort dell'auto durante la guida su strade irregolari o ad alta velocità.
Domande frequenti sulle cerchi in lega
Graffi della superficie della ruota
Le lesioni superficiali possono essere riparate, inclusi alcuni graffi e piccoli dossi. Sembra molto brutto dall'esterno e se incontri un autolavaggio che utilizza acido forte e alcali per te per molto tempo, corroderà le ruote.
Deformazione dell'hub
Anche il problema della deformazione del mozzo delle ruote è molto comune. Se guidi troppo velocemente e incontri grandi fosse, ecc., Il mozzo della ruota verrà deformato.
Hub crackato
Se guidi in una grande fossa e causano una grave deformazione, causerà anche cracking alla deformazione del mozzo della ruota.